Rychlý přehled
-
70 let prostějovských výhybek na světových kolejích
Společnost DT – Výhybkárna a strojírna si připomíná 70 let od zahájení výroby výhybek v Prostějově. Ta do ní byla přesunuta v roce 1956 z Vítkovických železáren a firma se brzy stala jedním z pilířů českého železničního průmyslu. Za sedm desetiletí zde vznikly desítky tisíc výhybek a výhybkových konstrukcí pro železnice, tramvajové provozy i systémy metra. Výrobky z Prostějova dnes slouží nejen v České republice, ale také v Evropě, Asii, Africe, Severní i Jižní Americe nebo Austrálii.
Významné výročí si společnost DT – Výhybkárna a strojírna připomněla symbolicky na mezinárodním železničním veletrhu Rail Business Days v Ostravě, který patří k nejdůležitějším oborovým událostem v České republice. Slavnostního setkání se na stánku DTVS zúčastnil ministr dopravy Ivan Bednárik, poslanec a předseda Správní rady Správy železnic Martin Kolovratník, generální ředitel Správy železnic Tomáš Tóth, generální ředitelka ACRI Marie Vopálenská a řada dalších hostů.DT – Výhybkárna a strojírna se aktuálně zabývá přípravou komponent pro budoucí vysokorychlostní tratě v České republice. V Prostějově byla v roce 2024 vyrobena první česká výhybka pro vysokorychlostní železnici, určená pro rychlost až 350 km/h v přímém směru a 230 km/h pro jízdu do odbočky. Společnost zároveň investuje do modernizace výroby, manipulační techniky a technologického zázemí, aby dokázala zpracovávat stále delší, těžší a konstrukčně náročnější díly. Mezi technicky mimořádné projekty posledních let patří tři speciální ozubnicové výhybky s Abtovou ozubnicí, které DTVS v roce 2025 navrhla, vyrobila a dodala pro rekonstrukci dopravny Dolní Polubný na trati Tanvald–Kořenov.
-
JIPOCAR sekvencuje díky řešení Aimtec DCIx
JIPOCAR nasadil sekvenční řešení JIS platformy Aimtec DCIx pro dodávky světlometů do dvou závodů významného německého výrobce automobilů. Systém zajišťuje správné párování světlometů, plnou traceabilitu a bezchybné sekvenční dodávky. Jeho kvalitu potvrdil úspěšně dokončený audit automobilky.
-
ZAT dokončuje dodávky pro elektrárnu Kozloduj
Společnost ZAT úspěšně pokračuje v modernizaci systémů řízení regulačních tyčí reaktoru (RRCS) pro 5. a 6. blok jaderné elektrárny Kozloduj v Bulharsku. Projekt patří mezi významné zakázky v oblasti jaderné energetiky a zahrnuje kompletní výměnu systému RRCS, který je klíčový pro bezpečné a spolehlivé řízení výkonu reaktoru. Jeho funkcí je regulace, zpomalování a v případě potřeby také zastavení štěpné reakce.
Modernizace systému RRCS pro bloky VVER-1000 přinese provozovateli vyšší flexibilitu, spolehlivost a připravenost na budoucí technologický rozvoj. Projekt je realizován v náročných podmínkách s důrazem na koordinaci mezinárodních týmů a splnění přísných požadavků jaderné bezpečnosti. Dodávané řešení je založeno na platformě ZAT SandRA Z100, která patří k nejmodernějším řídicím systémům pro jadernou energetiku a splňuje nejvyšší bezpečnostní standardy evropských regulačních orgánů.
Smlouvu na dodávku systému řízení regulačních tyčí reaktoru pro dva bloky elektrárny Kozloduj v hodnotě přes 15 milionů eur podepsala česká společnost ZAT s bulharským partnerem v březnu 2023.
-
V areálu bývalého pražského Kovošrotu začala výstavba průmyslového parku
Developerská společnost Panattoni ve spolupráci s investorem Accolade dokončili demoliční práce v areálu bývalého Kovošrotu v pražských Dolních Měcholupech a zahájili výstavbu první fáze projektu Panattoni Business Park Prague I. Na místě dlouhodobě zanedbaného brownfieldu vzniká moderní a udržitelný průmyslový areál. Začátkem června byl na stavbě vztyčen první sloup první haly.
Průmyslový park budou v první fázi tvořit tři haly o celkové podlahové ploše zhruba 44 800 metrů čtverečních. Celková rozloha řešeného území je pak téměř 140 000 metrů čtverečních. Business Park Prague I nabídne nejmodernější průmyslové prostory s důrazem na energetickou efektivitu, nízké emise z provozu a šetrné zasazení do okolního prostředí. Projekt počítá s využitím tepelných čerpadel, fotovoltaickou elektrárnou na střeše budovy i s dobíjecími stanicemi pro elektromobily. Významnou součástí projektu bude zeleň a zajištění lepšího napojení areálu na okolí. Přibližně čtvrtina území bude věnována zeleným plochám, které přispějí k příjemnějšímu prostředí pro zaměstnance i obyvatele okolních čtvrtí. Lokalita bude dobře dostupná autem i městskou hromadnou dopravou. Je plánována také cyklostezka, která povede areálem.
-
Astronaut Aleš Svoboda poletí v roce 2027 na ISIS
Česká republika učinila zásadní krok směrem k historicky první misi samostatné České republiky na Mezinárodní kosmickou stanici (ISS). Evropská kosmická agentura (ESA) podepsala se společností Vast dohodu o realizaci české orbitální mise, která bude součástí první komerční astronautické mise společnosti Vast k Mezinárodní kosmické stanici. Smlouva pro Českou republiku zajišťuje roli pilota mise – jednu z klíčových pozic v rámci celé posádky. Pokud jeho zařazení do posádky schválí Multilateral Crew Operations Panel (MCOP), jehož rozhodnutí jsou přijímána konsensem všech pěti partnerů Mezinárodní kosmické stanice – NASA, ESA, Roskosmosu, Japonské agentury pro výzkum vesmíru (JAXA) a Kanadské kosmické agentury (CSA) – mohl by se Aleš Svoboda stát prvním českým astronautem na Mezinárodní kosmické stanici.
Aleš Svoboda by tak měl být naším druhým astronautem v historii po Čechoslovákovi Vladimíru Remkovi a zároveň prvním Čechem, který zamíří na Mezinárodní kosmickou stanici ISS. Svoboda se má připojit k astronautovi ESA Thomasi Pesquetovi, který byl pro tuto misi jmenován velitelem. Mise je plánována na rok 2027, přičemž dopravu zajistí společnost SpaceX prostřednictvím kosmické lodi Dragon vynesené raketou Falcon 9. „Role pilota je obrovská odpovědnost a zároveň velká čest. Zkušenosti, které mám jako pilot Armády ČR, jsou pro tuto roli zásadní. Teď nás čeká další specializovaná fáze výcviku zaměřená na konkrétní úkoly mise na ISS,“ uvedl Aleš Svoboda.
